Tegenwoordig beschikken alle voertuigen over een diagnose poort. Dit wordt ook wel de OBD ( On Board Diagnostics) poort genoemd. Via deze stekker kan er gecommuniceerd worden met de ECU ( Electronic Control Unit). Dit is het brein van uw voertuig. Zonder deze ECU zijn we deze dagen nergens meer. De complete motor wordt er door aangestuurd. Tevens wordt er in deze computer unit een logging opgeslagen. Zowel foutcodes als het compleet functioneren van de motor wordt hierin gelogd en zijn met speciale apparatuur uit te lezen over OBD.

STAP 1: Onze eerste stap is dan ook een diagnose doen van het voertuig over de OBD-connector.

STAP 2: Bepalen wat het doel is van het voertuig.

In overleg met de eigenaar wordt besproken voor welke toepassingen het voertuig veelal word gebruikt. Rijdt deze veel stadsverkeer, waarbij dus veel start/stop zal plaats vinden, dan kunnen wij de software hiervoor beinvloeden.

Rijdt het voertuig juist veel internationale ritten, snelweg dus, dan kan ook hier een fijnafstelling voor worden gemaakt.

Op deze wijze kan het maximale rendement uit het voertuig gehaald worden. Is het op voorhand niet duidelijk wat het exacte doel van het voertuig zal zijn? Geen nood: Er kan ook een middenmoot afstelling gemaakt worden.

STAP 3: Het uitlezen van het voertuig. Zoals eerder vermeld vind dit plaats over de diagnose stekker. Er wordt een kopie gemaakt van alle software die in het voertuig aanwezig is. De originele software bewaren wij ten alle tijden in een centrale database en kan ook ten alle tijden weer worden teruggeplaats indien gewenst.

STAP 4: De uitgelezen software wordt aangepast aan de wensen van de klant. Hieronder een indruk hoe dit wordt aangepast:

Uitgelezen software van een ECU. Dit zijn de zogenaamde hexadecimale waarin de aanpassing plaats zal vinden.

Hier een voorbeeld van één van de vele aanpassing die plaats vind (rood is nieuw, wit origineel)

STAP 5: De aangepaste software zal eveneens over de OBD stekker weer worden teruggeplaatst.

Doordat de ECU volledig gewist wordt alvorens de nieuwe software erin wordt geschreven zal de computer enige kalibratie tijd nodig hebben eerdat je maximaal van de nieuwe software kan genieten. Doorgaans bedraagt deze inleertijd een 200km. Desondanks zijn eventuele vermogenstoenamen direct al goed te merken!

 brandstof besparing brandstofbesparing fuel safe OBD software voertuig